1936年採和洋折衷的鐵道舊倉庫，在2016年8月登錄為歷史建築桃園車站舊倉庫，又稱桃園軌道願景館。桃園軌道願景館完全免費，免門票外裡頭設施也免費體驗。內有桃園號小火車可以免費搭乘、一日車長體驗、光影積木城市(疫情期間未開放)、軌道劇院、交通圖書室，另有多樣展示，大小朋友都可以在這裡玩得很盡興。
位於桃園火車站旁的桃園軌道願景館，建築本體為 2016 年 6 月 29 日登錄為歷史建築的「桃園車站舊倉庫」。日治時期西部縱貫鐵路開通後，鐵道成為最重要的運輸與經濟命脈，臺灣各大小車站周遭均築起一棟棟官營或私人民營的倉庫，做為調節鐵道貨物運輸的重要倉儲空間。倉儲貨物從米穀、肥料、水果至工業產品應有盡有。
於1936年興建作為新竹州農會肥料配合所的肥料倉庫，因有三個隔間，戰後分別被編為桃園六、七、八號倉庫。由日治時期「桃園農舍肥料配合所」到戰後「臺灣省通運公司桃園倉」的歷史縱深，見證縱貫鐵路運輸倉庫設施的歷史。軌道願景館就是桃園七號倉庫改建。
從火車站出口往右走、過公車站牌以後就可以看到願景館的門，不是很明顯，大家用力找一下。
光進門的這個上坡，就可以讓小孩玩到體力耗盡。
進門的右邊可以看到潛盾機展示。它是國內第一具開放實體潛盾機，直徑 6.24 公尺，曾完成臺北捷運新莊線部分潛盾隧道段，鑽掘長度約 1.3 公里。潛盾機是都市捷運隧道工法的主要施工機械，以轉動前方切刃盤方式鑽掘土石，逐步完成隧道。
潛盾機的後方有神祕的第二月台(並不是)，它是配合捷運綠線施工拆除的桃園舊火車站月台，移置一座「雨傘式」棚架至戶外廣場展示。1950年代，臺鐵將磨損到無法使用的報廢鋼軌重新利用，以「蝴蝶式」及「雨傘式」兩款造型，做成月台雨棚梁柱，棚架上方再覆蓋鋁片，就成了可以遮風避雨的等車月台。回收再利用的概念很棒喔！！👍👍
另外還有擺設一些已退役機器設備在戶外。這台是日本 NISSAN 公司生產、型號PE6 引擎，它是柴油機車的發電機，再利用牽引馬達帶動車輛前進。
這是轉向架，早期火車轉彎很容易出軌，但在車體前後都裝了轉向架，在火車要行駛彎道的時候可以導引車子過彎，提高安全性。
逛完戶外展示品以後，就可以準備走進倉庫裡面看囉！
一進門就可以看到以前的桃園火車站模型，桃園驛建於 1913 年，車站南北向皆可見醒目的日式唐破風，細部採用英式風格的木框架建築，以公制尺寸設計，顯示站體西式的營建手法，是臺灣建築史上具代表性的和洋折衷式建築，本館以 1:5 比例木造模型，重現日治時期桃園驛樣貌。
我們是願景館一開門就進去的，建議大家先往2樓走，是交通圖書室。
裡頭有積木可以排隊取用，但因為太過熱門，所以有時段性，時間到了得退還重新排隊。
場地有劃格子，一組積木可以在一區玩。
都說是交通圖書室了，怎麼可以沒有書呢？圖書室的周邊架上都有跟交通相關的書籍可以在這裡看。只限在2樓看喔，不可以外借！
圖書室裡也有幾個火車、桃機的模型可以供拍照。
(體保生選擇表演平衡木項目)
下樓以後去排桃園號小火車，因為開館就進去，雖然是假日但鐵雄也坐了4趟。
桃園小火車是環繞願景館1樓走，速度不快但坐一圈可以看到願景館一樓全貌，再決定要去哪參觀、體驗。全程約45秒，給大家看一下鐵雄的後腦勺(?)吧！
軌道就在路中間，但是火車經過都會鳴笛，很真實的！
軌道願景館裡頭有目前正在蓋的捷運模型，也有互動遊戲，小朋友可以當一日車長，體驗開捷運。
介紹影片的大螢幕~~這是願景館一定要有的配備啊！
還有一個蓋高架橋的互動體驗可以玩，可以照著示意圖一起玩，本來以為鐵雄沒興趣的，結果他在這裡也玩兩次。
完好記得要收到箱子裡，給下一組小朋友玩，如果想要再玩的話就重新排隊吧。
願景館除了互動體驗以外，大部分都是展示品，展示火車及捷運的內容~請大家自己進去慢慢看吧！
目前願景館都有做人流管制，裡頭不可以飲食，連飲料都不能帶進去，也是為了確保裡頭的清潔衛生。老皮一家人待在這裡大約1個半小時(因為鐵雄想要一直坐火車，只能一直坐一直坐囉！)。所有體驗、展示都玩過、看過的話也差不多是這樣的時間。很推薦大小朋友可以來這裡玩喔~~(完全不看鏡頭的父子(嘆氣))
桃園軌道願景館
⏰ 週二至週日：10:00~16:30 (每周一公休)
官網 桃園軌道願景館
FB粉專 桃園軌道願景館
附設停車場：無，周邊有收費停車場
再訪指數：★★★★★
※本篇為老皮一家人體驗過後的真實感受(非商業性質)，僅供參考。
